在這樣的背景下,降低成本、提高效率成為了汽車產(chǎn)業(yè)鏈追求的核心目標(biāo)。特別是在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),這些企...
來源:原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù):3277次 更新時(shí)間:2024-11-13
今年的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),流行著一個(gè)詞匯——“卷”。無論是價(jià)格、技術(shù)還是服務(wù),都在競(jìng)爭(zhēng)中不斷升級(jí)。若不投身這場(chǎng)內(nèi)卷之戰(zhàn),便只能面臨被淘汰的命運(yùn)。在這樣的背景下,降低成本、提高效率成為了汽車產(chǎn)業(yè)鏈追求的核心目標(biāo)。特別是在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),這些企業(yè)大多還停留在勞動(dòng)密集型階段,生產(chǎn)效率不高,人工成本居高不下,難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈降本的需求。為此,零部件生產(chǎn)亟需加大對(duì)自動(dòng)化加工中心、自動(dòng)化沖壓機(jī)、自動(dòng)化鑄造設(shè)備等裝備的投入。提升自動(dòng)化水平,是提升這些工廠生產(chǎn)效率和質(zhì)量、釋放生產(chǎn)潛能的關(guān)鍵途徑。
普拉迪——作為專業(yè)的汽車零部件CNC提供商,在型材加工領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。無論是傳統(tǒng)汽車零部件,還是新能源汽車零部件,普拉迪都能提供成熟的加工解決方案。依靠自身的研發(fā)實(shí)力、豐富的案例庫和全面的加工中心生產(chǎn)能力,普拉迪針對(duì)不同汽車零部件的加工特性,配備了桁架式自動(dòng)化生產(chǎn)線和機(jī)械臂式自動(dòng)化生產(chǎn)線,并結(jié)合柔性物流搬運(yùn)系統(tǒng),助力客戶實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷生產(chǎn),從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。
以下便是幾個(gè)普拉迪為汽車自動(dòng)化加工提供的專業(yè)案例:
普拉迪型材加工中心PB系列
為了迎合客戶對(duì)降低成本和提升效率的追求,普拉迪在型材加工中心部署了桁架式機(jī)器人,以實(shí)現(xiàn)鋁型材的自動(dòng)化加工。這些機(jī)器人具備堅(jiān)固耐用、快速移動(dòng)、精確作業(yè)的優(yōu)勢(shì)。相較于軌道式機(jī)器人生產(chǎn)線,它們便于在自動(dòng)化與人工上下料之間靈活切換,不僅降低了建設(shè)成本和占地空間,還提升了運(yùn)行效率。此外,通過無限延展的特性,可以無縫連接整條生產(chǎn)線。配備的通用料架和夾爪滿足了快速更換部件的需求,無論是小批量打樣還是大規(guī)模生產(chǎn)均能應(yīng)對(duì)。
在引入自動(dòng)上下料系統(tǒng)之前,一名工人僅能操作2-3臺(tái)機(jī)床。而采用自動(dòng)化方案后,僅需1-2人即可監(jiān)管4臺(tái)機(jī)械手(相當(dāng)于8臺(tái)機(jī)床),生產(chǎn)效率提升了2-3倍。該系統(tǒng)適用于生產(chǎn)保險(xiǎn)杠、行李架、電池托盤桿件等需大量生產(chǎn)的窄長(zhǎng)型材件,大大提升了生產(chǎn)效率。
電池包總成作為新能源汽車最重要的組成部分,目前絕大部分都是采用鋁制電池箱體,電池托盤總成的人工上下料耗時(shí)長(zhǎng),還需要兩位人工配合。
普拉迪采用高速動(dòng)柱式龍門加工中心,通過交換式工作臺(tái),使機(jī)床加工和上下料同時(shí)進(jìn)行,減少機(jī)床停機(jī)時(shí)間。搭配地軌式大型機(jī)械手進(jìn)行上下料,可完成電池托盤總成的自動(dòng)化CNC加工。
PHA系列電池托盤總成加工
電池托盤總成產(chǎn)線搭配型材機(jī)桿件產(chǎn)線,可完成電池托盤的全部CNC加工,搭配自動(dòng)化FSW、CMT焊接裝備以及檢測(cè)線,可實(shí)現(xiàn)電池托盤產(chǎn)線的大規(guī)模自動(dòng)化加工。
針對(duì)大批量小型零部件的加工,普拉迪設(shè)計(jì)了PL系列立式加工中心,搭配軌道機(jī)器人,可整合多工序機(jī)加工、檢測(cè)和去毛刺功能,完成毛坯件到成品的加工和成品抽檢或全檢。
普拉迪PL855立式加工中心
可采用AGV小車負(fù)責(zé)料倉上下料,采用全方位視覺檢測(cè)方案完成抽檢,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)線的24小時(shí)無人生產(chǎn),產(chǎn)線則具有高度的靈活性和適應(yīng)性,能夠處理各種形狀和尺寸的物品,適用于中小批量生產(chǎn)??杉庸る姵匕税?、儲(chǔ)能板、驅(qū)動(dòng)零部件等小型汽車零部件。
PL立式系列自動(dòng)化產(chǎn)線
中國(guó)汽車行業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展階段,汽車零部件企業(yè)也越來越重視在生產(chǎn)制造中對(duì)自動(dòng)化的應(yīng)用。普拉迪型材加工中心正同汽車行業(yè)的合作伙伴一道,幫助中國(guó)汽車行業(yè)走向新的工業(yè)生產(chǎn)階段,并將中國(guó)的解決方案推廣到全球,幫助汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造,全球生產(chǎn)。
在當(dāng)今的制造業(yè)中,型材加工中心CNC加工技術(shù)以其卓越的精度和高效的加工能力,成為了行業(yè)內(nèi)的佼佼者。隨著科技的不斷進(jìn)步,CNC加工技術(shù)不僅在提高生產(chǎn)效率方面發(fā)揮著...
在現(xiàn)代制造業(yè)中,型材加工中心以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),成為薄壁件加工的重要設(shè)備。然而,薄壁件因其壁薄、易變形的特性,對(duì)加工技術(shù)提出了極高要求。
在型材加工中心里,深孔加工是一項(xiàng)技術(shù)要求極高的任務(wù)。然而,加工過程中常常會(huì)遇到一個(gè)棘手的問題——堵屑。堵屑不僅影響加工效率,還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。那么,如何有效防...
在型材加工中心的生產(chǎn)過程中,刀具的過熱問題是一個(gè)常見且重要的難題,過熱不僅會(huì)影響刀具壽命,還可能導(dǎo)致加工精度降低和生產(chǎn)效率下降。本文將探討如何有效防止刀具過熱,...
近年來,隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)控型材加工中心逐漸成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要工具。作為機(jī)械加工領(lǐng)域的核心設(shè)備,數(shù)控型材加工中心不僅提高了生產(chǎn)效率,還顯著提升了加工精...
?復(fù)合型材加工中心作為先進(jìn)的制造設(shè)備,憑借其高效的加工能力和精準(zhǔn)的加工精度,逐漸在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。本文將深入探討這一技術(shù)如何推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新...